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在旋转机械中,转子系统常出现碰摩与松动故障,故碰摩与松动影响着转子系统运行的平稳性。油膜力、碰摩力、松动都表现出非线性特征,使转子系统也具有一定的非线性。在系统中,参数的变化会引起转子系统动力学行为的改变,因此研究参数的变化了对转子系统的动力学行为影响具有重要的意义。本文主要以基础松动为基础,研究了转子系统的动力学特性。本文首先研究了碰摩力作用下一端松动的转子系统模型,列出系统的动力学微分方程并对方程进行无量纲化,通过数值模拟与仿真,深入研究分析转子系统的动力学行为。文中基于基准参数的基础上,选取可