从公共交通系统在城市交通系统乃至整个城市系统中的位置可以看出,城市公共交通发展好坏,直接影响到城市大系统的发展。本论文主要是对重庆市常规公交与轨道交通接驳线路优化,城市快速轨道交通与常规交通属于城市公共交通中不同层次的两种方式。城市快速轨道交通与常规交通接驳线路优化研究,即以轨道交通为骨干,研究常规公交如何去衔接轨道交通过程的线路优化,使两种交通线网达到无缝衔接,最终目的是提高城市公共交通系统的整体运行效率,增强其在城市交通中的竞争力。首先,论文对重庆市城市公共交通发展的现状进行了分析,分别研究了轨道交通和常规公交的现状及瓶颈问题。通过分析重庆市居民的换乘,更加体现了常规交通与轨道交通接驳线路优化的必要性。其次,通过对城市轨道交通与常规公交的特性对比、线路特性分析、一体化网络特性分析以及相互协调关系的研究,进一步加深了常规公交与轨道交通的协调研究,并且基于轨道交通成网前及成网后对常规公交的影响进行了分析。再次,根据重庆的具体情况,把重庆市轨道交通建设阶段分为近期及远期规划,提出了基于近期规划轨道交通的常规公交线路的优化方案,以重庆市轨道交通一号线(朝天门至大学城段)沿线常规公交站点为例,运用现代管理分析技术对其进行优化,还提出了基于远期规划轨道交通的常规公交线网优化方案。最后,运用模糊层次分析法对重庆市常规公交企业服务质量进行了评价。