对于目前应用广泛的位移型金属阻尼器减震结构,前期减震方案的确定至关重要,如何确定阻尼器的刚度和数量,以获得预期的附加阻尼比,达到预期的减震效果,成为目前工程实践中需要解决的首要问题。采用目前广泛认可的时程分析法进行设计研究,设计人员往往需要对结构进行反复的试算,而且设计过程中还要考虑调整附加体系的参数设置,使其更大限度发挥阻尼器的耗能能力,这一设计过程复杂而繁琐。本文便是在这样的背景下,研究了位移型阻尼器减震结构刚度与阻尼贡献关系这一急需解决的问题,以期为今后金属阻尼器减震结构的优化设计及其经济性分析提供指导和建议。本文建立单自由度体系,推导金属软钢阻尼器附加阻尼比计算公式,定量研究位移型阻尼器减震结构刚度与阻尼贡献关系,综合考虑支撑刚度比B/D(支撑构件的水平刚度与阻尼器初始弹性刚度比)、附加体系弹性刚度比SR(耗能体系刚度与无控结构初始层刚度之比)以及附加体系延性系数μ(体系最大位移与附加体系屈服位移之比)三个影响消能减震结构减震效率的重要参数,通过理论分析和一系列的模拟研究,得到结构等效阻尼比变化曲线,给出了合理的取值范围。主要的研究内容及结论如下:(1)提出了用支撑刚度比B/D、耗能体系弹性刚度比SR以及主体结构延性系数μ指标评价体系减震效率,推导了金属软钢附加阻尼比的计算公式,得到了结构有效阻尼比变化规律曲线。(2)建立了单自由度分析模型,综合考虑了支撑刚度比B/D和耗能体系弹性刚度比SR以及主体结构最大延性系数μ三个主要因素对阻尼器耗能效率的影响,建议中间柱型软钢阻尼器布置梁跨中,支撑刚度比B/D取2~5,弹性刚度比SR取1~3,延性系数μ取2~4以获得最优阻尼比。(3)建立了多自由度的分析模型,提出了以位移降低率为目标的简化设计方法,基于抗震规范,建议附加金属消能器减震结构在小震设计时计入附加阻尼比的影响,建议取值范围在1%~2%左右。(4)通过理论分析及工程算例,验证了本文提出的基于位移降低率为目标的减震设计方法的可行性。同时,在已有设计方法的基础上,针对框架结构减震设计提练一套完整的“基于位移的金属软钢阻尼器减震设计方法”流程图,旨在为今后金属软钢阻尼器减震结构的优化设计及其经济分析提供指导和建议。