大型汽车覆盖件冲压模具是汽车制造业的关键性技术之一和提升我国汽车行业技术水平的重要标识。斜楔机构是汽车覆盖件模具设计的核心部分,它能够同时实现冲压力的传递和运动方向的转换,是一种不可或缺的机构。斜楔机构传统的设计方法需要占用大量的时间和精力,存在效率低,成本高,参数化设计应用层次较低和数据管理单一等问题,直接影响了汽车覆盖件模具设计的技术水平。本文基于SolidWorks、Visual Basic和Microsoft Access数据库管理系统的多学科交叉平台,以斜楔机构为研究对象,针对不同的设计方法,通过配置技术和二次开发技术,实现了典型斜楔机构的几何特征参数化设计。运用SolidWorks软件的配置管理参数功能实用技术,建立了以参数组合和结构尺寸为特征的斜楔滑块座零件簇。结合Visual Basic与SolidWorks API函数,采用程序驱动和尺寸驱动这两种二次开发参数化建模方法,分别实现了斜楔机构挡块、导滑拉板、驱动块、滑块和强制回程板五个零件的参数化设计,进而完成自下而上的斜楔机构自动化装配。利用VB高级编程语言的窗体设计功能,开发出零件的统一人机交互界面,通过人机交流实现零件的自动化生成。运用Microsoft Access数据管理系统自动更新零件参数数据库,并与开发的人机交互界面系统相互实时链接和共享,利用数据参数知识的重用技术,完成实现零件尺寸参数的自动调用和特征创建。通过以上参数化设计的研究,实现了斜楔机构的自动化和参数化,缩短了斜楔机构零件的开发设计周期,最终实现了斜楔机构零件数据参数的有效管理和共享,对企业开发提高设计效率和降低研发成本有积极的促进作用。