钢筋混凝土结构是世界上应用最普遍的结构形式，钢筋锈蚀引起的结构耐久性不足，已经成为世界各国普遍关注的一大灾害。目前，国内外大多采用基于确定性的方法研究结构耐久性问题，由于影响结构耐久性各参数指标的不确定性，导致确定性方法的精确性很难保证。对此，本文结合某工程实例，采用概率方法，基于结构可靠度理论和Monte Carlo法，在提高了耐久性设计及评估的精确性的前提下，实现了氯盐环境下钢筋混凝土桥梁耐久性的概率评估。本文的主要工作如下：(1)分析了混凝土结构的应用历史、影响混凝土结构耐久性的原因、耐久性研究的重点；介绍了目前世界各国钢筋混凝土结构的耐久性现状及存在的问题；介绍了目前在耐久性设计及评估领域取得的研究成果；分析了耐久性研究的背景及意义。(2)针对基于确定性方法的混凝土结构耐久性设计与评估规范，重点对欧洲、日本及我国现行的混凝土结构耐久性设计规范的适用范围及具体应用进行了分析和对比；基于钢筋混凝土桥梁结构耐久性理论模型，采用Visual Basic6.0编写了耐久性评估程序，并对某桥梁的耐久性进行了分析评估；介绍了日本混凝土结构耐久性设计及评估的方法原理、环境指数及耐久指数特征值的确定，基于Visual Basic6.0开发了“耐久指数和环境指数计算”程序，采用该程序演示了上述设计的步骤和求解过程，并对上述设计结果进行了对比验证。(3)介绍了可靠度相关的理论背景及Monte Carlo法的应用原理及随机变量的取样方法；结合拟建的辽宁锦州凌水湾大桥耐久性研究课题，以该研究课题为背景，基于结构可靠度理论和Monte Carlo法对凌水湾大桥相关参数的概率特征、退化特征机理进行了推导和计算，进行了氯盐环境下钢筋混凝土桥梁耐久性概率评估。