水电站的建设,需要大量物资、人员的进入,需要选择一条经济合理、方便快捷、运输能力满足电站建设需要的运输路线。由于水电站设计寿命一般为50年甚至更多,水电站在较长的运行期内需要专业技术人员的进出场以及电站的维护维修、机电设备的保养更新,需要一条方便快捷的专用道路进出场。因此需要对水电站的对外交通做专门的研究,以满足水电站建设、长期运行、设备维修更新的需要。水电站建设需要施工设备、电站订制的特殊设备(重大件、超长超重设备)、钢材钢筋、水泥、粉煤灰、油料、木材、生活物资以及建设人员的进出场等的运输。本文以水电站建设对外运输作为研究对象,以乌弄龙水电站实际工程为例,结合现场调查、理论分析,详细分析了水电站建设时需要的物资数量大、运输时间集中、重大件设备的尺寸超长超重等特点,分析论证电站工期安排、外来物资的流向、交通量分析、重大件运输等四方面,研究了对外交通路线的运输模式、公路技术标准、公路技术条件、路线的选择、工程的设置关键技术、各路线走向、工程量对比、经济技术比较,提出对外交通及重大运输的方式及路线,以满足水电站建设的需要。