石家庄地铁建设将使城市公共交通体系得到进一步完善，有效缓解日益突出的城市交通问题。然而，地铁项目的建设将不可避免地占用部分道路资源，给周边道路交通造成一定程度的影响。因此，为了减少项目施工带来的影响，提高周边道路交通系统的运转效率，本文研究了石家庄人民广场站施工期间道路交通组织相关问题。本论文首先在分析施工影响范围内道路交通特性和既有交通影响范围确定方法的基础上，研究提出了地铁施工期交通影响范围确定方法，并利用此方法确定了石家庄地铁一号线人民广场站围挡施工交通影响区域。进而对影响区域内关键路段及交叉口进行了交通调查，以调查数据为依据，采用基于交叉口转向比例法推算了施工影响区域机动车OD矩阵。在采用交通规划软件TransCAD对施工期间路网进行交通分配，找出问题路段的基础上，设计了包括大车路段禁行、转向禁行、路段单向交通、公交线路调整措施在内的两套交通组织改善方案，并利用交通分配结果，对上述两套方案和未采取措施情况下的路段流量指标进行了对比分析，确定了最终区域交通组织方案。论文还设计了关键路口(建设大街-中山路)交通组织的两套方案，并利用微观仿真VISSIM软件对此进行了仿真对比分析，确定了最终交叉口交通组织方案。