破片驱动能力是科学全面评价含能材料爆炸威力的一项重要参数,正确评价不同含能材料破片驱动能力,对含能材料理论研究和实际应用都具有一定的重要意义。针对当前含能材料爆炸破片驱动能力难以评定等问题,对不同含能材料破片驱动能力开展试验评价技术研究。根据破片驱动装置总体设计思路,设计破片驱动装置进行不同含能材料破片驱动能力评价试验,并使用AUTODYN对破片驱动装置进行1:1仿真建模,对不同质量的TNT和温压炸药进行破片驱动能力数值模拟仿真,得到破片飞行过程中达到的最大速度和不同含能材料质量之间的对应关系,并使用仿真预估破片达到最大速度时破片飞行距离,进行指导速度测量系统的选择和试验方案的设计;对破片飞行过程中速度变化规律进行研究,综合分析非接触式和接触式测速方法,选择适用于破片驱动能力试验的速度测量方法;基于同一环境、同一状态和同一质量的三同原则下,开展不同含能材料破片驱动能力试验,提出破片驱动能力试验基本方案。结合破片过靶的时间以及距离进行求解,得到不同质量的含能材料破片驱动达到的最大速度;使用BP神经网络和多项式拟合的方法对TNT构建速度与质量之间的关联模型并进行精度对比,最后以最大速度为评判含能材料破片驱动能力大小的依据,在三同原则下,针对温压炸药采用TNT比当量的形式评价其破片驱动能力。通过对含能材料破片驱动能力进行评价,为含能材料破片驱动能力评估提供了一种全面的试验方案和工程测量技术,对于含能材料爆炸参数测量与评估具有一定的指导意义。