构建完善的替代性纠纷解决机制是社会转型时期调处纠纷、化解社会矛盾的重要途径。航运领域亦是如此。在推进上海国际航运中心建设的关键时期,上海高级人民法院与中国海事仲裁委员会合作搭建了海事纠纷解决领域首个海事纠纷委托仲裁机构调解的平台。这一海事纠纷委托调解机制的建立旨在充分发挥诉讼与非诉讼纠纷解决方式的优势,以达到纠纷分流、调处的制度目的,并最终实现社会的和谐与稳定。但是该机制运行三年多以来,收案数量平平、调解率一般,机制仍处于完善过程之中,尚需理论与实践经验的进一步支持。为此,本文从这一开拓性的海事纠纷委托仲裁调解机制着手,在探究这一委托调解机制确立与发展的基础之上,客观分析了该机制的运行现状与问题。不仅如此,本文还分别研究了以日本和美国为代表的两种模式的民事纠纷委托调解机制,总结两种不同模式委托调解机制的运行经验,为我国海事纠纷委托调解机制今后的完善与发展献计献策。