随着汽车的广泛使用,交通事故成了人们日常生活中频繁发生的侵权事故,这直接导致了相关民事侵权案件的大量增多。机动车交通事故侵权责任作为司法实践领域频繁适用的法律责任,其适用范围、限制、条件等相应地成为了侵权行为法领域一个重要的研究课题。如何有效地预防机动车交通事故的发生,在事故发生后,如何合理地转移和分配损失,给予受害人及时、公平、合理、充分的救济,是世界各国进行相关理论研究和制定法律都必须解决的问题。讨论机动车交通事故民事责任的相关问题,首先必须对有关机动车交通事故的原理性问题了然于心,所谓机动车交通事故责任,是指在机动车发生交通事故致使受害人的人身或者财产遭受到损失,该交通事故的责任人应当依照法律的规定,对受害人承担侵权损害赔偿责任。机动车与非机动车、行人之间的危险系数和躲避危险的能力不同,因此机动车交通事故责任的归责原则因双方主体的不同而不同。其次需要对机动车交通事故的责任主体做出具体认定,我国应当在借鉴德、日的理论及立法的基础上,丰富“二元说”的适用,明确机动车保有人的内涵及注意义务,完善特殊侵权责任主体类型,最终从根本上改变我国交通事故损害赔偿责任承担者确认方面的缺陷。再次,责任承担者认定后进而应当对责任进行具体分配,尤其是在风险责任、最终责任及弱者保护理论的指导下对数人侵权情形进行责任分配,面对我国目前机动车侵权责任分担立法存在的问题,提出了构建我国机动车交通事故损害赔偿责任分担机制的设想,即确立连带责任再分担机制,明确10%赔偿责任的适用方法以及规定受害人过错参与机动车交通事故数人侵权情形下的责任分担。最后,为了更好地维护法律的公平正义,平衡当事人之间的利益,应当对过失相抵进行严格适用,注意受害人的过失应限于重大过失,并且在加害人出于故意或者由于重大过失造成他人损害时,不能适用过失相抵。对机动车交通事故民事责任的相关问题进行细致的分析和研究,不仅能减少学者们对有关理论的纷争,并且能给司法实践提供强有力的参考和正确的引导,进一步平衡和保护受害人的合法权益,从而充分体现法律的公平价值和终极目标。