随着国家对内河航运的重视,各内陆临港地区纷纷加大内河港口的建设力度,内河港口建设进入一个飞速发展的时期。乐山港在四川构建西部综合交通枢纽的带动下,启动了乐山港的总体发展规划,使乐山内陆临港经济的发展成为可能。然而,对于如何发展内陆临港经济,目前并没有一个现成的标准模式可供直接运用。因此,本文从内陆临港经济发展的要素入手,尝试性地构建一个适宜内陆临港经济发展的模式——城腹双驱流域推动型模式,用以说明内陆港口城市及内河港口腹地对内陆临港经济的支撑作用。本文主要以区域经济理论、港口产业理论、空间经济学等为理论依据,采用理论分析和实证分析相结合的方法,在内陆地区、临港经济概念的基础上,明确了内陆临港经济的含义。从区域经济学的角度,分析了内陆临港经济发展的5大要素。这5大要素的相互作用关系,也就构成了内陆临港经济发展的城腹双驱流域推动型模式。进一步地,文章选取乐山内陆临港经济为具体研究对象,将乐山从秦朝以来的内陆临港经济发展过程分为三个阶段,对乐山发展内陆临港经济的历史起源,形成深刻的认识,并分析乐山港在内陆临港经济发展的三个阶段所起的作用。然后,根据内陆临港经济发展要素,分析当前乐山内陆临港经济发展乐山港、乐山市、乐山港口腹地、乐山的综合交通运输体系、内河航运政策与规划的推动因素等,构建乐山内陆临港经济发展的城腹双驱流域推动型模式,指出发展内陆临港经济过程中存在的突出问题,并提出发展乐山内陆临港经济的若干对策、措施。