汽车轮毂是汽车重要部件,它不仅在外观上给人留下直接的视觉印象,它的质量更直接影响到了驾驶的安全性、平稳性以及舒适性。如果在行驶中轮毂发生破坏,将会产生严重的行车事故。轮毂破坏多以事故中过大的外力造成,考察车轮疲劳性能主要为了保证车轮在使用寿命期间内不发生疲劳破坏,所以轮毂的疲劳性能是车轮质量的重要指标。目前,汽车轮毂材料主要有钢和铝合金两种,铝合金车轮具有尺寸精度高、热量散发快等优点,是整车实现轻量化的重要零部件之一。对铝合金轮毂的疲劳寿命进行估测,在设计的初级阶段发现结构、模具等潜在问题,缩短研制周期、减小设计的盲目性、降低成本。课题目的在于运用科学方法在产品设计的初级阶段对铝合金轮毂(以18×8.0J为例)有限元建模分析、用合适的疲劳寿命估算方法(局部应力-应变法)预测铝合金轮毂的寿命并将计算过程用MATLAB GUI功能程序化。再通过设计弯曲疲劳试验台,以验证该方法的正确性。使之成为一整套成熟的方法。以便广泛应用在实际设计过程中。使设计的产品达到结构优化、轻量化,提高产品质量同时也缩短研制周期。