结构振动与噪声控制技术是现代化船用机械重要研究方向，随着各类机械载荷的不断提高，工作环境的不断变化，人们对振动与噪声控制的要求也越来越严格，其振动和噪声问题也日趋严重，因此针对船用空压机进行振动响应计算和噪声分析具有一定的理论研究意义和实际工程应用价值。本文以 CZ60/30船用空压机为研究对象，针对船用空压机振动和噪声研究不完善的现状，采用现代试验技术和CAE软件为研究手段，对CZ60/30船用空压机机体进行振动响应分析和噪声预测研究。研究工作和主要结论如下：　　1．建立了空压机的三维实体模型。　　2．建立整机的有限元网格模型，计算了机体的自由模态和约束模态（固有频率和振型），分析了其动态特性。对主要零部件缸盖进行模态试验，验证了缸盖有限元模型的正确性。　　3．利用ADAMS建立空压机多体动力学模型。对曲轴进行柔性化处理，构成刚柔混合模型，对整机进行了多体动力学分析，计算了主要激励力，确定了整机瞬态振动响应计算的边界条件。　　4．通过在有限元模型上加载主要激励力（气体力、活塞侧推力、曲轴载荷）并定义边界条件，计算分析了空压机整机瞬态振动响应，并与振动测试结果比较，验证了模型的正确性，得到了空压机噪声分析的边界条件。　　5．建立合适的整机边界元模型，利用有限元和边界元结合的方法计算分析了空压机表面噪声，得到机体表面和场点声压，为后续空压机减振降噪结构优化提供技术基础。