在不锈钢家族中,奥氏体不锈钢是使用最广泛的一类不锈钢。亚稳态奥氏体不锈钢SUS301L除了具有优秀的耐蚀性能、成型性能和耐热性能外,其在冷变形条件下能获得优良的力学性能。这使其克服了一般奥氏体不锈钢强度不高的弱点,很好的适应了当前车体材料的轻量化、安全、环保的要求,从而成为车体材料的理想选择。本文对SUS301L不锈钢材料进行冷变形工艺和退火工艺处理,旨在探索亚稳态奥氏体不锈钢在两种工艺下的组织演变规律和强化机理。论文主要内容及获得的研究结果如下:（1）冷轧TEM组织分析表明,材料在经过冷变形后,其奥氏体基体产生位错、层错、层错束等缺陷,并随着变形的累积形成了大量的平行和互相交错的剪切带。应变诱导α’马氏体就在这些剪切带交叉点甚至是单一剪切带上形核,并弥散地分布在奥氏体基体上,对基体有着弥散强化效应。随着变形量的增加,α’马氏体不断形核和长大,并最终连接在一起形成板条马氏体,并逐渐取代奥氏体相而成为基体。（2）冷轧变形模式下,在变形初期α’马氏体的转变速率较慢。当冷轧压下率超过23%后,α’马氏体转变量急剧增加,在冷轧压下率达到50%左右时,其α’马氏体转变量达到90%以上,趋近于饱和。而在单轴拉伸变形模式下,α’马氏体的转变速率明显比冷轧变形模式下快,在拉伸应变达到30%左右时,α’马氏体转变量达到90%左右。（3）应变诱导α’马氏体的产生,使材料的应变硬化率和加工硬化指数n都随着变形量的增加呈现抛物线形变化。其加工硬化指数最大能达到1.4左右。另外,α’马氏体相变有效地延迟了应变硬化率-真应变曲线和真应力-真应变曲线的相交,增强了材料的抗颈缩能力,提高了材料的塑性。（4）在实验室条件下开发了一种柔性化退火工艺:LT等级退火温度区间为1050～1150℃,保温时间60s;DLT等级退火温度区间为900～950℃,保温时间30～120s;ST等级退火温度区间800～900℃,保温时间30～120s;MT等级退火温度区间为750～800℃,保温时间30～120s;HT等级退火温度区间为700～750℃,保温时间30～120s。与传统的调质轧制工艺相比,该工艺大幅度提高了冷轧SUS301L不锈钢的屈强比和塑性。