随着国民经济的迅速发展、城市化与工业化进程的不断加快,城市交通需求急剧增加,导致城市交通环境质量日趋恶化,城市交通问题已经成为城市经济发展、人民生活水平进一步提高的制约因素。本文在综合分析城市客运交通结构及其内外影响因素的基础上,通过对国内外一些城市客运交通结构优化模型的重新审视,提出了在当前城市道路交通承载力、环境承载力和生态承载力不大的情况下实现城市客运交通的可持续发展目标,比较有效的合理优化交通方式结构的新方法-基于环保约束的城市客运交通结构优化模型。本文介绍了城市客运方式构成特点,通过城市客运交通结构内外影响因素的分析,为我国城市客运交通结构优化提供了基础。通过对既有的交通结构优化模型的分析,建立了基于环保约束的城市客运交通结构优化模型,该模型以总的客运交通供给最大、在许可生态足迹范围内交通活动的生态足迹最小为优化目标,以居民的出行需求、可达性、环境容量、道路资源、交通能耗、各交通方式的发展规模等为约束条件,并以长春市2020年的客运交通结构优化为实例,对模型的有效性进行了验证。最后,根据实证分析的结果,在借鉴国内外经验教训的基础上,提出了实现我国大城市客运交通结构优化的具体措施和途径。