随着高速公路的建设和交通量不断的增长，原有收费口通行能力和收费方式已难以满足车辆快速通行的要求，“收费站塞车”是一个较为普遍的社会现象。加之改扩建收费站难度大、城市规划限制、土建成本高等许多方面的因素，传统的人工及人工半自动收费方式已不能适应社会和交通发展的迫切需要，寻求高效、安全的收费替代方案已成为必然。网络环境下电子不停车收费系统是智能交通系统中一个重要的研究领域和应用环节，通过采用电子自动收费技术手段，缓解了交通拥堵，提高了道路的通行能力、车辆运营效率和公路管理与服务水平，降低了油耗和车辆损耗，减少了尾气排放，节约了能源，保护了环境。 本文在进行系统分析国内外收费系统现状的基础上，提出了采用双片式电子标签+双界面IC卡实现网络环境下电子不停车收费技术方案。文章首先对系统框架结构、网络拓扑结构、数据库应用程序体系结构、收费管理控制中心系统软件进行了详细设计和研究，其次对收费系统中路径识别和通行费用清分算法进行了分析和研究。在数据库应用程序体系结构设计与研究过程中，提出将多层C／S结构应用于网络环境下电子不停车收费系统数据库应用程序体系结构，很好地解决了传统两层C／S体系结构在应用中面临的诸多问题。在收费管理控制中心系统软件的设计过程中，分析了系统的功能和流程，划分了系统功能模块，定义了系统数据编码，并详细设计了系统数据库的逻辑结构。在路径识别和通行费用清分算法研究与分析过程中，分析了路网中路径的二义性，研究了二义性路径的识别方法，提出了基于图论的路网模型建模方法和基于矩阵模型的数据清分算法，较好的解决网络环境下通行费用的拆分清算问题。最后对此次研究工作予以总结并提出展望。 该系统的应用使系统的安全性、兼容性、扩展性、通用性、可重用性得到加强，减少了系统维护的工作量，提高了系统的效率。