本论文主要对气溶胶中烃类及其分子标志物（多环芳烃和烷烃类化合物）的单体碳同位素组成进行了研究。发展了一种气溶胶中多环芳烃化合物用于单体碳同位素测定的分离纯化方法,运用此方法丌展了环境中部分主要源中多环芳烃化合物的单体碳同位素组成特征研究。同时,还研究了香烟烟草抽提物和环境烟草气（ETS）中正构烷烃/异构烷烃以及胆甾二烯类化合物的单体碳同位素特征。为了探索单体氢同位素在气溶胶研究领域中的应用,开展了机动车尾气来源的正构烷烃的单体氢同位素组成测定方法的研究,并研究了广州市城区气溶胶样品中的正构烷烃化合物的单体氢同位素组成。 得到以下结论: 1.超声抽提-硅胶/中性氧化铝复合柱层析—薄层层析色谱（硅胶G为固定相, 正己烷:三氯甲烷=45:5（V:V）为展开剂）联合使用,对气溶胶样品中的 四环以上的母核多环芳烃有较好的分离纯化效果。经过该方法分离纯化的多 环芳烃能够用于多环芳烃单体碳同位素组成测定。与其它应用于多环芳烃单 体同位素分析的分离纯化方法相比,本方法具有廉价,高效,操作相对简便 快捷,对四环以上母核多环芳烃有较高的选择性的优点。 2.对不同来源的多环芳烃化合物的δ¹³C组成的特征的研究表明,不同来源多 环芳烃（尤其是高环数的多环芳烃）的同位素组成特征存在较大差异。煤燃 烧来源的多环芳烃的δ¹³C值最重,比机动车尾气来源的约重2‰-3‰。烹 饪来源的多环芳烃δ¹³C值次之,而且随分子量的增大,δ¹³C值有变重的趋 势。生物质燃烧来源的则最轻,比机动车尾气来源的多环芳烃大概轻1‰。 随化合物分子量的增加,机动车尾气来源和生物质燃烧来源的多环芳烃的 δ¹³C值变化无明显规律,但总的说来,这两种来源中的五环和六环的多环芳 烃的δ¹³C值比四环的多环芳烃的δ¹³C值轻。不同来源多环芳烃单体碳同位 素组成特征的差异证明单体碳同位素方法能够应用于多环芳烃化合物的来 源解析。 3. 研究了广州地区城市气溶胶中多环芳烃的单体碳同位素组成特征,通过与点 源多环芳烃单体碳同位素组成特征进行比较,可以得出广州城区大气气溶胶 中多环芳烃的主要来源为机动车尾气污染的结论。 4. 1-甲基异构烷烃和3-甲基异构烷烃是环境烟草气中的标志化合物。不同品