近年来,温室效应造成的气候变暖问题迫在眉睫,碳排放再创新高,全球气候变暖加剧,全球国际社会抗击气候变暖的任务刻不容缓。我国“十四五”规划和2035远景目标纲要提出,中国将力争于2030年实现“碳达峰”,2060年实现“碳中和”,并积极研讨汽车全生命周期碳排放。国家发布《路线图2.0》,新能源汽车销量占比分别为2025年20%、2030年40%、2035年50%,指导未来十五年汽车产业发展趋势。新能源市场加速发展,2021年新能源渗透率快速增加,达到20%,预计2022年销量超过400万辆,提振了行业对新能源的发展信心。消费趋势方面,国内越来越接受新能源的车型。技术层面,2022年起,逐步有企业在电池总成热安全方面、快速充电、电池密度等方面取得突破。同时,世界范围内,各汽车企业加速投放新能源产品,2020-2023年将累计投放50余款产品,其中全新产品占比达50%,竞争日益激烈。D公司作为国有汽车企业代表,承载了“一定要把民族汽车品牌搞上去”、“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”的重任。向电气化转型势在必行,且务必加速推进,D汽车动力公司主要负责的动力业务,将承担重任。本论文以D公司旗下D汽车动力公司为研究对象,系统的分析当前公司面临的内外部环境,优势与劣势,机会和挑战,D公司电气化发展现状及动力公司现状存在的问题,剖析了存在问题的原因,再结合战略管理相关理论,运用科学的分析方法,最后制定完善、操作性强的转型战略,包括战略目标、战略的核心以及实施的关键保障能力,包括组织架构、人才队伍建设、资料利用等能力。通过本课题的研究,一方面促进D公司顺利完成电气化转型,在电气化的新赛道上,在未来一段时间保持高速、高质量的发展,成为走向世界的汽车民族品牌代表;同时带动汽车产业链发展,促进社会经济发展,提供全产业链更多的就业机会,减少社会矛盾。同时,本文利用战略管理的理论,对国有汽车企业的转型战略开展研究,制定了利于企业实现换道发展的路径和方法,希望可以对其他国内汽车企业的发展具有一定的指导作用,实现总书记对民族品牌汽车的殷切嘱托。