街区作为城市构成的基本单元，是城市设计最重要的设计要素之一。城市街区的形态，直接决定了城市的空间品质生活与人们的城市生活的质量。上世纪90年以来，伴随我国经济建设的发展，我国的城市街区发生了巨大变化。其中，以住区为代表的封闭式大街区成为我国街区建设的主流。封闭式大街区单一机械的功能分区，将居住、工作、生活三者清晰分离，在空间上将街区与城市隔离开，由此带来的城市与社会问题日益突出。因此促使相关学者开始反思城市与街区的相互关系，并对街区的结构与形态展开研究与讨论。其中，开放型街区所倡导的“小街区、密路网”模式，在结构形态上与城市的良好关系，为我国街区建设模式提供一种丰富与补充。
　　在此背景下，本文以街区形态为研究对象，着眼于城市街区形态与城市系统之间的关联，以占据城市中最大建设量的住区作为介入研究的街区类型，对“开放型街区设计”这一问题展开研究。通过相关文献梳理与研究、实地调研、案例分析等方法，总结开放型街区的设计原则与设计策略，并以“天津港北疆港区城市设计”进行实证性研究，对本文提出的相关策略进行运用与验证。以此试图丰富与补充我国街区理论的建设，并对相关实践提供理论借鉴。
　　本文首先在绪论中，以我国当前街区建设为背景，阐述了本文的研究背景、研究目的与研究方法，并界定了本文的研究对象与范围。在第二章中，通过对中西方街区形态演进的梳理以及其背后社会环境的分析，阐述了街区形态与特定时代环境与历史背景之间的相互关联，以说明“开放型街区”在我国城市当前背景下的必要性与紧迫性。在第三章中，通过对开放型街区的典型案例分析与调研，进行设计手法与设计背景的分析，并通过两者的对比，比较中西方开放型街区在要素特征与建设背景的异同。同时结合笔者的对开放型街区的实践经历，总结开放型街区在我国的实践困境。第四章中，基于对第三章的案例分析，对开放型街区的设计原则与策略进行总结与归纳。第五章，通过“天津港北疆港区城市设计”，对设计策略进行应用与实证分析。最后，本文对我国开放型街区的实践前景提出展望。