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旋转机械作为工业部门中最为重要的机械设备之一,在汽轮机、航空发动机等诸多机械中有着广泛的应用。转子—轴承系统作为旋转机械的核心部件,在工业的各个领域发挥着重要的作用。旋转机械的高速大功率柔性化发展,对旋转机械在速度、容量、效率和安全可靠性等方面提出了更高要求。因此,研究转子系统的动力学特性、稳定性及可靠性有着十分重要的意义。本文主要以双盘及多盘转子为研究对象,应用现代非线性理论、转子动力学理论及断裂理论,分别对涡摆耦合悬臂双盘转子系统的稳定性、弹性支承二十自由度双跨转子系统及弹性支承裂纹双跨