从1985年上海大众汽车有限公司成立宣告中国现代轿车制造的诞生开始，中国轿车行业发展到今天，已经取得了巨大的进步。中国进入了家庭轿车导入期，中国轿车行业进入买方市场。消费者对轿车提出了价格更低、质量更改、产品更丰富的要求。 本文结合对中国轿车行业的分析和生产管理现状的研究，讨论了中国轿车企业的生产管理和国内典型厂商的生产管理模式。 另一方面，本人走访了上海大众汽车有限公司的有关部门，查阅了上海大众相关的程序文件和作业流程，并结合自己在生产管理方面的经验，详细阐述了上海大众生产模式、生产系统的构成。并在此基础上，通过对相关流程的整合分析，重点阐述了其生产系统效率管理方面劳动生产率控制、生产准备和计划、过程控制、现场持续改善主要措施和管理方法。 通过本人在生产管理、工业工程理论等方面的研究，对比上海大众的管理现状，本人重点提出了上海大众生产系统效率管理方面存在的四类问题：生产系统组织结构和管理流程的问题，生产计划中的流程、权责利分配和和效率保证方面的问题，劳动生产率管理形式单一、应用水平低的问题，以及缺乏针对生产系统及其效率管理的系统性绩效评价体系的问题。 结合上海大众的实际情况和当前工业工程研究的重点内容，本人首先设计了制造系统的机构改革方案，成立了制造部的工业工程科，建立起生产计划优化、劳动生产率优化（工时与动作研究）、生产物流优化和持续改善四个方面的职能。再通过相应的流程改进和有关项目的开展，已经体现出提高生产资源共享水平、减少职能重复、加强对生产效率的管理、提高生产计划的科学性的效果。 另外，针对缺乏系统、有效的生产系统绩效评价体系的问题，本人结合平衡计分卡的理论和上海大众及制造部的战略目标，设计了饱含12项指标的生产系统平衡计分卡绩效评价体系，制定了详细的实施办法，从2005年4月份实施以来已经取得了明显的效果。