燃油系统是柴油机的心脏。低速、中速和高速柴油机都是利用高压将适量燃油在上止点前的适当角度喷入燃烧室,以提高柴油机的热效率并降低废气排放。在对新型和老型柴油机升级改造的过程当中,对燃油系统的设计必须提出更高的要求。本文针对X 280柴油机的燃油系统进行了改进设计。一方面对其燃油系统性能进行研究,使用Hydsim软件对该燃油系统喷射过程进行了模拟计算,分析进一步提高其喷油压力的可能并调整提高喷油压力后所带来的负面影响；另一方面对其燃油系统的关键部件进行强度研究,运用ANSYS软件根据各部件的受力情况分别对燃油系统中的柱塞套筒作静力分析,出油阀阀芯、针阀作瞬态分析。经研究发现X 280柴油机的燃油系统经过适当缩小高压容积,并换用性能更好的阻尼阀后,在喷油量基本没有改变的情况下喷油压力得到了进一步提高,其他与之相关的喷油特性都得到了相应的改善。给定的预紧力不会影响柱塞套筒与柱塞的精密配合。改进后的燃油系统中的高压燃油波动所产生的撞击也不会对出油阀阀芯和针阀造成破坏性影响。