嵌岩桩作为桩基基础已经广泛应用于高层建筑、大型桥梁、重型厂房等重点工程中,关于其工作机理的研究颇多,其破坏形式也有多种。例如:嵌岩段桩端岩石剪切与压屈破坏模式、整体剪切破坏形式、桩岩界面破坏模式等。其应用的理论模型也各有不同,并得出了不同的结果。本文假设桩体及岩体具有足够的强度,嵌岩桩的破坏为桩岩界面破坏,采用室内模型试验的方法对嵌岩桩的工作机理展开研究。为达到试验数据能够反映实际工程的目的,模型试验的制作工序模拟现场实际工程桩的成桩工序,采用GH-200电子万能试验机、WDW-E200D负荷传感器、DH-3814-4静态应变测试仪、百分表分别对桩体加载、位移及应变进行测试并利用力学关系式求出轴力和摩阻力的变化关系。制作了两个试件分别进行一次加载和反复加载试验进行对比,根据整理所得数据得到如下试验成果:1)通过试验发现桩基在一次加载过程中,荷载-位移曲线可以分为三个不同的变形阶段:第Ⅰ阶段属于弹性阶段;第Ⅱ阶段属于屈服阶段;第Ⅲ阶段属于残余变形阶段。这三个阶段反应了桩体在整个加载过程中桩顶位移、桩底位移、桩体压缩量与加载之间的变化关系;2)在本实验一次加载和反复加载过程中,桩身嵌岩段轴力均是自上而下逐渐变小,而且在卸载后存在着部分残余变形,不可完全回复;3)在一次加载和反复加载到极限荷载时,桩土界面摩阻力小,桩岩界面摩阻力大。在模拟土体和模拟岩体交界面处摩阻力变化最快,桩体在这个截面的摩阻力为所有截面中最大;4)一次加载和反复加载均反映出一个共同的问题:随着桩顶荷载值的变大,力是逐步传至桩底的,桩身各截面处的摩阻力并不是同步发挥作用的。桩与土体之间摩阻力先发挥至最佳,随后桩与岩体之间的摩阻力发挥至最佳,当桩岩界面即将发生破坏时,桩体的承载力就达到了极值。