近年来,我国公路交通建设的飞速发展,取得了举世瞩目的成就,公路在带来巨大的经济和社会效益的同时,对生态本底环境造成的影响也越来越严重。目前,我国对路域生态本底环境的研究主要集中在西部高原和山区,针对滨海平原的研究较少。黄河三角洲以其资源的稀有性、生态的脆弱性而成为研究者长期关注的热点。随着该区域经济的发展,越来越多的公路工程建设已经造成了原生湿地生境的损失和环境的衰退,成为三角洲经济社会发展与湿地生态保护的矛盾焦点之一。传统的路域生态系统研究,费时费力,针对性差。针对上述特点,本文拟采用RS-GIS综合技术,对黄河三角洲路域生态本底进行分析与评价,以期为黄河三角洲地区公路的规划、设计、施工、运营以及路域内的植被生态恢复提供参考。　　 本文通过分析黄河三角洲路域生态本底环境与公路工程之间的影响关系,选取植被覆盖、生物多样性、地形坡度、土壤退化、土地利用类型作为黄河三角洲路域生态本底评价指标。综合专家打分法、层次分析法,灰度联系理论,提出了生态本底评价指标权重计算的方法,确定了指标权重,并对路域生态本底评价方法进行研究。　　 以遥感技术(RS)、地理信息系统(GIS)为平台,以2004年9月高分辨率Landset7卫星ETM影像为基本信息源,应用主成分分析、NDVI计算、波段组合对遥感图像进行增强,结合非监督分类、RS与GIS数据集成等方法,处理遥感影像,获得了研究区的基础数据,并提取了各指标的信息数据。　　 应用ArcGIS9.3软件,对各指标进行评价与分析,制作了各个指标等级图。对黄河三角洲路域生态本底进行综合评价与分析,制作了黄河三角洲路域生态本底综合评价等级图,并结合其存在问题提出了相关的建议措施。