在航道整治和维护过程中，丁坝作为常见的整治建筑物形式，起到束窄水流、冲深河槽的作用。本文依托交通运输部黄金水道通过能力提升技术重大专项“整治建筑物的可靠度和设计使用年限研究”展开，将长江中游荆江河段航道整治工程作为依托工程。针对如何保障整治建筑物的稳定、确保工程质量安全和效果、降低工程维护成本等技术难题和航道整治工程中整治建筑物可靠度设计分析方法相对落后的现状，通过原型观测、理论分析和水槽试验相结合的技术手段，在对丁坝类整治建筑物现状调查及损毁原因分析的基础上，开展了对抛石丁坝可靠度和设计使用年限的研究，给出抛石块体稳定受力模型，并构建了基于三参数威布尔分布的抛石丁坝可靠度模型，提出了受年际不同洪峰流量的洪水作用后丁坝剩余寿命计算方法。由于抛石丁坝结构复杂，影响其水毁的不确定因素众多，因此采用量纲分析法建立抛石丁坝水毁程度量化公式，将丁坝水毁程度与其影响因素直接联系起来，建立了基于水毁体积比的抛石丁坝安全性判别分析方法，能够定量反映水毁因素与水毁程度之间的关系，从回归方程的计算结果来看，计算值和试验数据吻合较好，可为实际工程设计和维护提供参考依据。