【摘 要】
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本文分析了硬支承动平衡机底座对动平衡测试精度稳定性以及对降低外部干扰振动的影响;在考虑了测试系统簧上质量的影响和板弹簧横向振动时剪切变形的情况后,借助压弯杆件的弹
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本文分析了硬支承动平衡机底座对动平衡测试精度稳定性以及对降低外部干扰振动的影响;在考虑了测试系统簧上质量的影响和板弹簧横向振动时剪切变形的情况后,借助压弯杆件的弹性稳定性原理和平面杆件结构在载荷作用下的计算公式推导了硬支承平衡机板弹簧的计算公式,提出了重力因子与重力影响系数的概念,分析了重力影响系数与重力因子间的关系,使板弹簧模型更加精确,从而提高了整个测试系统的精度.本文提出了使用加速度传感器配合Simpson积分公式和消除趋势项及相关滤波来实现动平衡测量的新方法,经实验验证,该方法切实可行、测试精度高.本文研究开发出了界面友好、易于操控、系统功能可扩展性好、测试精度高、稳定性好的汽车传动轴动平衡虚拟测试系统.通过测试实验和比较实验,证明该系统完全满足测试的要求.
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