汽车产业是我国工业发展的重要支柱。随着我国经济的快速发展，人民生活水平的提高，汽车需求量和保有量不断攀升，使我国汽车行业得到快速发展。国内汽车企业在激烈的竞争中，也看到了提升企业价值、打造国民品牌的重要性。但是，我国汽车行业产业集中度较低，技术创新能力较弱，需要不断地整合资源以提高竞争力，提升企业价值，这就使汽车企业产生较强的盈余管理动机。当企业处于不同生命周期阶段时，会根据企业的实际情况进行战略规划，此时盈余管理的目的和动机不同。在信息不对称等因素存在的基础上，企业管理者往往会采用盈余管理向市场传达对企业有利的信息，从而影响企业价值。因此，从生命周期的角度，研究盈余管理对企业价值的影响，对企业长期、稳定、健康的发展具有深远意义。本文结合信息不对称理论，从生命周期的视角对盈余管理和企业价值的关系进行分析并提出假设。选取汽车制造业上市公司2011年至2013年数据为样本，选择Dickson现金流组合法对样本的生命周期进行划分，运用修正的Jones模型分年度分周期计算出应计盈余管理，设计多元线性回归模型，研究不同生命周期阶段，盈余管理与企业价值的关系。选取样本中的A公司作为案例，划分A公司所属生命周期阶段，并对这一阶段的盈余管理手段、动机和对企业价值的影响进行分析。通过实证分析和案例分析的结论，提出相应的对策与建议。研究结果表明：第一，上市公司在成长期和成熟期偏向于选择正向盈余管理，在衰退期偏向于选择负向盈余管理。第二，在成长期，正向盈余管理与企业价值显著正相关，负向盈余管理与企业价值显著负相关；在成熟期，正向盈余管理和负向盈余管理与企业价值显著负相关；在衰退期，正向盈余管理和负向盈余管理与企业价值均无显著相关关系。这说明当上市公司处于不同生命周期阶段时，盈余管理的选择不同，对企业价值造成的影响不同。