集装箱结构是一种具有特定规格、刚度和强度的专门用来周转货物的大型容器,常用的集装箱是使用钢框架成为其基本结构的骨架,同时使用焊接而成压型钢板作为其两面侧壁板。集装箱钢结构材料采用较好强度,能够同时提高集装箱的刚度和强度,由于侧向壁板的作用使得集装箱结构拥有较大的抗剪强度和抗拉强度。同时,由于集装箱梁柱主体钢框架的共同作用,使其具备良好的整体抗侧能力。为了能够高效、安全、绿色的解决集装箱导致的此类问题,学者试图将废旧的集装箱改造为房屋以此来解决此类问题。对集装箱建筑的改造需求从单体集装箱逐渐发展成多体集装箱、单层集装箱发展成多层集装箱,逐渐形成集装箱组合房屋建筑理念。同时因为集装箱建筑具备较高的强度和较好的刚度,大多数集装箱建筑房屋都能够抵抗10级大风,8级地震,安全可靠。集装箱组合建筑采光通风较好,厨卫配套设施齐全,同时成本较低。相比于传统住宅建设项目,集装箱组合房屋建筑具有施工污染较小、建筑垃圾较少、生产建设周期较短和回收再利用率高等优势,同时能够推动节能、环保、可循环的绿色建筑的发展。本文结合沈阳启点创客集装箱建筑实际工程,设计新型集装箱式全装配建筑,在沈阳启点创客集装箱式建筑实际施工及后期交付检查过程中,发现集装箱式建筑构造简单,主要构件受力清晰,便于施工,满足一般建筑的要求,同时可以实现对集装箱进行的二次利用;但是也存在一些问题,启点创客集装箱式建筑为二层建筑,此建筑同层连接时存在很大的缝隙,不利于建筑的整体的安全性,不能保证上层集装箱的稳定,容易产生上层集装箱倾覆问题。为此本文提出一种新型集装箱式全装配建筑及新型柱体连接方式,运用大型有限元软件对集装箱单个柱体和单体集装箱整体进行竖向静力加载和水平方向拟静力加载,结果表明集装箱单个柱体及单体集装箱柱体均具有较高的轴向承载能力和良好的耗能能力。运用有限元软件对组合柱体焊接连接和螺栓连接两种连接方式下进行竖向静力加载和水平方向拟静力加载,有限元结果表明,三种组合柱体两种连接形式下轴向承载力相差不大,并且均具有良好的耗能能力,证明螺栓连接下集装箱式全装配建筑方案切实可行。