【摘 要】
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本论文介绍了开关磁阻电动机调速系统(Switched Reluctance DriVe，简称SRD)的构成及其在国内外的发展状况，并对开关磁阻电动机(SwitchedReluctance Motor，简称SRM)的特点和工作原理进行了阐述，分析了其绕组电流在不同阶段的变化情况以及转矩公式。介绍了开关磁阻电动机调速系统的控制方式，研究了系统所采用的控制策略，对功率变换器各环节进行了理论分析，根据开关
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本论文介绍了开关磁阻电动机调速系统(Switched Reluctance DriVe，简称SRD)的构成及其在国内外的发展状况，并对开关磁阻电动机(SwitchedReluctance Motor，简称SRM)的特点和工作原理进行了阐述，分析了其绕组电流在不同阶段的变化情况以及转矩公式。介绍了开关磁阻电动机调速系统的控制方式，研究了系统所采用的控制策略，对功率变换器各环节进行了理论分析，根据开关磁阻电动机调速系统的主要技术要求，对5.5kW开关磁阻电动机调速系统的软硬件进行了设计。采用软件构成PI调节器和硬件构成电流斩波与电压斩波电路，‘实现整个系统起动时电流斩波、运行时变角度电压斩波的速度闭环调节，其响应速度快，具有实时调节的优点。以AT89C52微处理器为主控单元，根据运行转向要求和电动机转子位置传感器的信号状态，发出开关磁阻电动机每相绕组的通断信号，并与保护信号相结合，实现对主功率器件IGBT的通断控制。软件采用模块化编程，提高了程序的通用性和可读性。经过样机实验，5.5kW开关磁阻电动机调速系统的设计达到了技术性能要求。
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