船舶下水是将船舶从建造船台上移至水域的过程，是船舶建造工程中的一项重要内容。气囊下水是一项我国独创的新型下水技术，国外文献基本未涉及。国内的气囊下水在操作中也主要是靠经验操作，具有盲目性。对船舶的气囊下水进行系统的理论分析显得十分必要，具有较高的社会意义与经济价值。 本文编制了气囊下水的动力学计算程序，结合实船进行了相关的计算，并且对船体做了结构分析。主要工作包括： (1)对船舶气囊下水过程进行了动力学分析，建立的动力学方程。 (2)使用VC++编制了动力学计算程序与后续结果分析的后处理程序，通过对五条实测船舶的计算和对比，验证程序的准确性。 (3)在前面动力力学程序计算基础上，根据程序计算出的载荷对其中两条船舶的结构进行有限元计算。 (4)分析了船舶气囊下水的影响因素，提出了船台改造的方案。结果计算和结构分析表明，船舶在满足一定的条件下，可以采用气囊安全下水；适当的改造船台，可以改善气囊下水的安全性。本文的计算结果可为今后更加合理地进行气囊下水方案布置提供依据工作的核心思想。