论文以高增压比多喷管超声速引射器为研究对象,系统地研究了超声速引射器的设计理论,建立了固定第二喉道超声速引射器启动性能和引射性能的准二维分析模型,设计了高增压比多喷管超声速引射器,并采用实验与数值仿真相结合的方法系统深入地研究了高增压比多喷管超声速引射器的启动特性和负载匹配特性。通过喷管构型因子的引入统一了中心引射、环形引射和多喷管引射的控制体方程,建立了针对等截面混合引射器、等压混合引射器和可调第二喉道理想引射器的参数优化设计模型,并研究了设计参数对引射性能的影响规律。建立了固定第二喉道引射器完整的启动性能和引射性能准二维分析模型,并系统地研究了引射器设计参数对引射性能的影响。该模型采用特征线分析方法结合Korst再压缩判据计算引射器盲腔压力,结合一维控制体分析方法求解第二喉道极限收缩比、最小启动压比;采用常压湍流混合模型模拟一、二次流之间的混合作用;针对高增压比引射器,对二次流处于壅塞状态时的分析进行了简化。设计了几何结构可调的模型引射器,研究了引射器的启动和不启动过程,提出了判断第二喉道面积过小导致引射器无法启动的判据。根据理论分析结果提出了解决引射器不启动问题的多种方案,并分析了各种方案的优缺点和适用范围。设计了单模块多喷管超声速引射器,建立了单模块超声速引射器实验系统,采用燃气作为一次流工质对引射器的启动性能进行了实验研究。结合数值计算结果,深入地研究了引射喷管安装构型、引射喷管型面、第二喉道收缩比以及引射喷管安装构型与引射管道的匹配等因素对引射器启动性能的影响。结果表明:引射喷管型面和引射喷管安装构型与引射管道的匹配对引射器启动性能影响较大。采用模拟器产生高温二次流对引射器的负载匹配特性进行了研究,结果表明多喷管引射器完全可以满足二次流对引射增压能力和压力匹配能力的需求。系统地研究了一次流总压和总温对引射性能的影响、二次流入口参数对引射性能需求的影响以及引射器几何结构参数对引射增压能力和压力匹配能力的影响。创造性地提出了将二次流作为“助推器”改善多喷管超声速引射器在较低工况下自启动性能的思想。