近些年来我国公路事业发展突飞猛进，二灰碎石基层以其优越的路用性得到广泛应用，随之而来也产生一些不可避免的问题。二灰碎石基层产生裂缝是沥青路面损坏的根源，裂缝原因由干缩、温缩以及其他原因所造成。　　 本论文针对灰碎石基层沥青路面出现开裂现象，对二灰碎石基层进行了进一步深入的研究，就津涞公路的纵向裂缝进行了具体分析。分析了二灰碎石基层的开裂机理及裂缝的成因，以及适合于天津市实际情况的二灰碎石基层防裂处理方法。并进行了试验验证二灰稳定碎石混合料的骨架密实结构既能满足强度要求，又具有一定的抗裂性能，在贝雷法的基础上确定了骨架密实结构的级配范围。对骨架密实结构的配合比进行确定的同时，又将其合成级配与规范中值级配的部分性能进行了试验对比。采用疲劳断裂力学的分析方法对夹层结构的防裂效果进行定量的分析，对新型应力吸收材料组成进行设计。最后，提出了可行的二灰稳定碎石沥青路面的防裂措施，对基层预切缝的技术参数进行了初步分析，编写了摊铺式应力吸收层的施工工艺及施工注意事项。