【摘 要】
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该文围绕行波型热声发动机,对其中一些热力过程和技术问题展开了研究,并进行了试验工作,主要对以下几个方面进行了探讨:1、简化热声理论和热声声电类比;应用流体的连续方程、
【出 处】
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中国科学院低温技术实验中心 中国科学院理化技术研究所
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该文围绕行波型热声发动机,对其中一些热力过程和技术问题展开了研究,并进行了试验工作,主要对以下几个方面进行了探讨:1、简化热声理论和热声声电类比;应用流体的连续方程、动量方程和热传导方程,得出了热声的纵向波动方程.探讨有利于热声转化的最佳流道几何形状.对小段气体管路进行声电比拟,考察其声容、声感、声阻特性.2、行波与驻波模式的比较和行波型热声发动机热力流程分析;在分析了斯特林制冷机的热力循环过程的基础上,对传统驻波发动机的热力过程进行改进,通过反馈回路的引入,使循环接近于斯特林发动机,调节压力波动和体积流相位接近于零度,同时使声导率较小,粘性耗散小.3、行波型热声发动机的试验研究.(1)行波型热声发动机的试验研究;(2)试验数据的分析和整理;(3)频率跳变试验现象和初步理论分析.
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