大型桥梁是一个国家的经济命脉,它们的巨大投资及在国民经济中的重要作用,使得大跨桥梁的安全性、耐久性和正常使用功能也越来越受到重视。斜拉桥的出现为世界桥梁的发展注入了新的活力。斜拉桥以其超强的跨越能力和出色的自身优点日益向大跨度方向迈进。随着跨度的增大,有很多问题随之而来,为了保证桥梁的安全,对桥梁的损伤识别显得尤为重要。本文的主要工作如下:首先,本文介绍了桥梁结构损伤识别的研究现状与发展并对现有的损伤识别方法进行了分类。其中,对基于结构动力特性的损伤识别方法当中的模态曲率法和柔度矩阵法进行了详细的说明与公式推导。其次,对斜拉桥主梁与拉索的有限元模型建立进行了说明,并用大型有限元软件ANSYS建立了分析模型。同时运用结构分析软件MIDAS Civil建模与ANSYS分析模型进行对比,进而验证了模型的正确性。最后,通过分析对比ANSYS计算结果,分别得出斜拉桥的主梁、拉索、索塔对相应指标的敏感性。