随着社会主义经济建设的快速发展和总体国民经济水平的不断提高,以及百姓对精神生活、物质生活质量的需求不断提高,使我国机动车特别是私家车的保有量逐年持续增加,广大人民群众对私家车的需求逐年增大。2015年底国家有关部门的统计数据显示,我国机动车数量已经达到了 2.79亿辆,其中包含有汽车1.72亿辆。随着机动车保有量的迅速增长,如何进一步保证道路交通顺畅,同时更好的加强机动车年度检验管理工作是当前全国各地政府有关部门重点研究的问题之一。2014年4月29日,国家公安部和质检总局联合印发了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,对全国机动车检验管理工作制定了新的政策,提出了新的要求。但在G市机动车检验管理工作中,由于各类原因所导致监管问题仍然存在。本文首先引用了大量新闻媒体报道和专家学者的意见,介绍国内外机动车检验工作管理情况,指出了当前G市机动车检验管理工作中存在的问题。然后结合国家有关法律法规、技术法规,结合G市政府有关职能部门的具体工作,结合G市机动车检验机构的内部管理实际情况,对其管理工作中存在的问题原因进行了深度分析。对于发现的问题,提出了具有针对性的问题解决方案和管理方面的建议。本文的重点和亮点在于结合了当前全国政府部门大部制机构改革的总体形势,提出对质量技术监督部门进行机构改革,创新设计了机动车检验机构市场监督管理新监管模式,将原来的“多管一”模式转变为“一对一”模式,新模式一方面基本解决了当前机动车检验管理工作中存在的大多数问题,另一方面优化了政府工作职能,使政府部门的监管工作效率更高、业务更精,管理更加完善,同时,新的监管模式还使国家方针政策切实得到了落实,给广大人民群众带来了极大便利,使“检车难”不复存在,使百姓德惠受益。本文还创新对国家质量技术监督部门顶层设计进行了合理构想,提出设立独立专业化机动车管理部门,主要负责承担机动车产品质量、检验检测、投诉举报、缺陷召回等系列相关工作,杜绝“多管一”导致的混乱局面,这种设计理念,符合当前我国国情,且具有较强的可操作性,为质量技术监督部门机构改革提供了参考。本文具有较强的实践意义。一方面是对于改进G市机动车检验管理工作具有实践价值。针对当前管理方面存在的漏洞和问题,寻求完美的解决方案,提出切实可行的建议,提高G市机动车检验机构的整体管理水平,使当地群众对政府车辆检验管理工作更加满意,检车更加方便快捷。另一方面,我国其它地区同样存在和G市类似的机动车检验管理问题。本论文针对G市情况所制定的各种对策,对全国其它类似地区同样适用,具有较强的借鉴价值,可供其它地区根据实际情况研究采纳。