世界上稠油资源相当丰富，根据相关资料显示，稠油的地质储量预测有1万多亿吨,远超过常规原油的地质储量，稠油的储量约是已探明常规原油储量的6倍，占全球油气资源总量的53%。目前，随着石油需求量的不断增加，常规原油的产量却在日益减少，而稠油则在己探明的石油储量中所占的比例越来越大，随着稠油开采量的不断增加，如何进行稠油的运输，成为人们关注的焦点。随着风城稠油产量的增加，若继续采用汽车拉运，不仅会造成运输成本的增加，而且受环境、气候的影响也会影响超稠油的幵发和生产，并使217国道面临巨大的运输压力和安全隐患。因此，有必要选择一种经济，安全有效的管输方式运输风城油田这种高粘、高密的超稠油。本文通过风城超稠油粘温特性、流变特性的研究，不同降粘方法的研究、风城稠油外输工艺计算及方案选择的研究，为风城超稠油的运输提供了可靠的保障，具体主要从以下几个方面进行了论述：（1)风城稠油基本性质研究：通过实验主要研究了风城稠油的粘温特性、流变特性以及屈服值与温度的关系。经过数据的分析，可知，粘度对温度非常敏感，随着温度的增大，粘度减小，风城稠油的粘温曲线的拐点在80"C左右，牛顿流体转化温度点在80-90’C之间。（2)风城稠油降粘研究：稠油由于粘度高、密度大，因此要进行稠油输送，首要问题就是进行降粘，本部分针对掺稀和掺水两种降粘方法进行研究，通过实验可得出，随着掺稀量的增大，稠油粘度逐渐降低。稠油的相转变点为80%,并且随着含水率的増大，稠油的粘度先增大后减小。（3)风城稠油外输工艺计算及方案选择：以前部分实验为依据，进行了两种方法的工艺计算，从降粘的角度，两种方法均可行，但是综合考虑各种经济因素以及风城现有条件，推荐掺稀输送作为输送风城稠油的输送方法。