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飞轮储能作为一种新型、高效的储能方式,应用前景广阔。复合材料飞轮转子是飞轮储能系统的重要组成部分,在工作时需完成能量的储存和释放。对整个飞轮储能系统而言,其储能量的大小与复合材料飞轮转子的结构密切相关,因此为了提高储能密度,对复合材料飞轮转子的结构进行设计研究具有重要理论意义与实际应用价值。本文根据1OkWh复合材料飞轮储能系统的整体设计要求,以复合材料飞轮转子轮缘为研究对象,利用ANSYS有限元软件,在16000r/min的转速下,分析了轮缘环数、过盈量、各环厚度及锥度等因素对金属轮毂等效应力和复