高性能IPMSM调速控制方法的研究

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【摘要】

：

内置式永磁同步电机(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, IPMSM)由于高功率密度、高效率及宽的调速范围等优点适合作为电动汽车的驱动电机,现已成为电动汽车的首选电机。本文针对电动汽车对电机驱动控制性能在输出转矩,运行稳定性,动态响应速度,调速范围,效率等方面的要求,对调速控制策略进行了研究及仿真验证。首先,采用反馈补偿的方法对电流控制器进行解耦

【作者】

：

张丽

【机构】

：

华北电力大学

【发表日期】

：

2012年03期

【关键词】

：

SVPWM过调制内置式永磁同步电机电压饱和弱磁控制

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