对于汽车企业的车间物流,叉车是其主要的物流形式,叉车的作业效率直接影响车间的生产效率,因此叉车是汽车企业车间物流的关键。而叉车作业属于特种作业,作业时间长、作业强度大、作业难度大。这种长时间、高负荷的作业极易引起疲劳,直接导致叉车司机的判断能力和操作能力下降,而使其作业效率下降,并增加了车间的安全风险。同时,长期作业会产生累积损伤而影响叉车司机的健康。因此,本课题通过主观评定与客观测量方法,对叉车作业过程进行现场调查,从叉车司机作业类型、作业过程与轮班制度等方面分析叉车司机作业疲劳现状。对叉车司机作业疲劳程度进行测定与分析,找出影响其驾驶疲劳的关键因素,并提出了改善叉车司机作业疲劳的有效措施。本文主要研究内容如下:(1)针对叉车司机疲劳状态的主观测定问题,本课题根据日本能率学会的《疲劳症状自评量表》设计叉车司机疲劳主观感受调查问卷,对叉车司机作业疲劳程度进行主观调查,分析叉车司机作业过程中的主观疲劳感受,解决叉车司机作业疲劳的主观量化评估问题,实现叉车司机作业疲劳状态的主观测定。(2)针对叉车司机疲劳状态客观量化评估问题,本课题综合运用反应时测定、基于FAB的动作捕捉、基于Ergosports脑电仪的脑电信号分析三种生理指标测定方法,对不同作业类型、不同时段叉车司机作业过程疲劳程度进行测定与分析,找出影响疲劳的关键因素;解决单一生理指标不能全面准确评价叉车司机疲劳状态的问题,实现疲劳程度的准确全面的客观量化评估。(3)针对影响叉车司机疲劳的关键因素,本课题全面总结主客观评估结果,从工效学的角度,提出改善叉车司机作业疲劳的有效措施;降低叉车司机的作业疲劳,提升作业效率与舒适性。课题以某汽车企业总装车间的叉车物流作业司机为研究对象,通过主观量化评定与多生理因素综合评价手段,针对叉车司机的作业疲劳状态进行实验研究,有效解决叉车司机作业疲劳问题,从作业人员角度为提升车间物流效率提供了解决方案。