铁路国有资本运营监管体系研究

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该文从理论分析入手,运用委托代理理论阐述了国有资本监管的必要性;同时,借助数学的方法解释了国有资本代理人道德风险的存在及控制此项风险的各项因素,并分析了以国有资本经营者的激励和约束机制.这后,该文描述了西方一些国家对本国国有企业的管理模式以及当前世界铁路体制改革的几种类型,力求对中国铁路国有资本监管有所借鉴.该文的主要论点是以描述中国铁路国有资本监管的现关放存在的问题为切入点而提出的,在文章的正文部分,分三个方面对铁路国有资本监管进行了论述.首先,文章提出了铁路国有资本监管的一般模式.之后根据中国铁路行业的历史、现关放发展趋势提出了分两步构造不同的铁路国有资本监控体系的观点.在文章的最后得出了这样的结论:铁路国有资本监管体系的建立必须考虑不同时间和不同情况下铁路系统的不同状态,并需要有法律上和制度上的保障.
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