【摘 要】
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该文作为导师苏小卒教授的国家自然科学基金项目的一部分,主要进行了三项试验,并通过试验数据的分析及系统识别把有关结果和已提出的理论结果进行了比较.第一个试验是预应力
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该文作为导师苏小卒教授的国家自然科学基金项目的一部分,主要进行了三项试验,并通过试验数据的分析及系统识别把有关结果和已提出的理论结果进行了比较.第一个试验是预应力钢筋涂层粘滞系数的测定.通过不同温度下该系数的测定、比较,证实在常温下成品预应力钢筋涂层的粘滞系数在1NS/cm<3>左右,且随着温度的降低,预应力钢筋涂层的粘滞系数反而升高.第二个试验加压下预应力钢筋涂层粘滞系数的测定.通过试验数据的系统识别发现,随着预应力钢筋与其外的塑料套筒之间的压力的增加,预应力钢筋涂层的粘滞系数的变化主要分三个阶段:第一阶段是缓慢增加阶段,第二阶段是快速增加阶段,第三阶段是又是缓慢增加阶段.第三个试验是单层跨框架的模型试验.通过试验数据的分析,可以认为试验结果与已提出的无粘结预应力框架在弹、塑性阶段耗能理论比较符合.
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