随着经济突飞猛进地增长,航空运输在所有交通运输方式中的份额越来越重,过去的二十年都是中国乃至全世界范围的航空运输需求增长最迅猛的时期。现在航空运输的消费价格正在逐年降低,消费层次正由高档次消费向大众化消费转变,服务对象正由贵族化向大众化转变。由于航空运输需求快速增长,国内很多城市的机场面临扩建和重新选址建设。在新机场的规划和建设中,做好机场交通衔接和机场通道规划建设具有重要意义。考虑到研究机场通道客流交通方式的选择机理对做好机场交通衔接和机场通道规划有很大的帮助,本文以昆明市机场为例,对机场旅客交通方式选择行为进行了深入的研究。本文首先介绍了本次研究要用到的理论基础,并且对机场通道客流交通方式选择进行了简单分析,接着在建模前对影响机场旅客交通方式选择的变量进行了探索性因子分析,最后构建了基于全变量的模型和基于共同因子变量的模型。将两个模型进行对比分析,可以得出结论：建模前进行探索性因子分析,可以减少变量的个数,从而达到减少模型标定过程中工作量的目的,但是不可以剔除变量；还可以很好地提取对建模有显著性作用的变量,探索性因子分析生成的共同因子变量可以代替原有变量参加建模；经过探索性因子分析的模型比直接进行变量筛选的模型有更高的精度和命中率、更准确、更客观。最后基于共同因子变量模型分析了机场通道客流交通方式选择机理。