随着近年来经济的飞速发展,全国各地城市交通拥堵问题日益严峻,国内的许多大城市为了缓解这一交通压力,都在大力推动轨道交通建设。希望借此来缓解日益增长的交通压力,同时提高轨道沿线周边土地价值,带动地区发展。充分认识轨道交通与城市土地利用之间复杂的互动关系,是促进城市可持续发展的重要保证。在交通问题突出、土地资源紧张的情况下,对城市轨道交通建设引起的土地利用改变进行研究,对提高轨道交通客流量、还原轨道交通开发利益、引导城市空间结构的合理布局和节省有限的土地资源具有很大的现实意义。本论文立足我国当前城市发展实际,研究总结国内外城市轨道交通与土地利用相互关系的基础理论方法和实际案例,系统分析轨道交通建设对沿线土地特别是站点周边特定范围内土地开发的影响因素,以北京经济技术开发区轻轨亦庄线为例,结合TOD等相关专业理论,对沿线现状土地利用进行系统分析,研究轨道建设对站点周边土地利用的影响作用,并以亦庄线典型站点为例,提出实现轨道交通与土地利用协调发展的相关建议、优化调整方案以及后续实施保障建议。