随着人们的生活水平不断提高,居民多样化的出行方式得到快速的发展。与此同时,交通拥挤等问题也越来越严重。近年来,城市轨道交通在综合交通系统中的发展已成为各大城市关注的焦点,发展城市轨道交通成为当下我国城市发展的趋势。城市轨道交通客流预测是轨道交通营建前期规划工作中必不可少的环节,从轨道交通的规划设计到建设运营,客流预测都作为基础依据作用于其中,客流预测的结果对轨道交通建设与运营起到关键性的作用。本文以此为背景,以城市轨道交通客流预测为研究对象展开研究,从客流预测的基本方法、预测模型以及对预测的结果进行分析,将理论结合实际案例进行具体预测分析。论文主要包括以下内容:论文首先对城市轨道交通客流的基本概念及其产生进行阐述。通过对国内外几个典型的城市的轨道交通客流的发展特点进行分析,在此基础上总结城市轨道交通客流基本的成长规律,并总结城市轨道交通客流的影响因素。其次,对城市轨道交通客流预测的内容、模式与基本方法进行分析。针对目前国内最常用的四阶段交通预测法,提出适用于城市轨道交通客流预测的四阶段模型并进行适用性分析。通过对四阶段法各阶段预测模型的分析,总结归纳在四阶段法客流预测过程中,对客流预测产生影响的主要影响因素。再次,分析城市轨道交通客流预测的不确定性,构建城市轨道交通客流预测风险性因素指标体系,选取轨道交通客流预测风险性因素。在此基础上提出加强对客流预测结果的敏感性分析,提高客流预测的抗风险能力。最后,将理论结合实际,本文以沈阳市轨道交通9号线为案例,对其工程可行性阶段客流进行预测研究,并对其预测结果进行具体分析。强调城市轨道交通客流预测过程与实践分析相结合,加强对客流预测结果的分析与评估,提高客流预测数据的可信度与有效性。