自润滑轴承被广泛用于航空航天,自润滑轴承材料已经成为研究热点。聚酰亚胺(PI)具有优良的耐热性、耐腐蚀、低介电常数等优点,同时在耐磨性、力学性能及与金属、非金属的粘接性能等方面存在着不足。聚苯硫醚(PPS)耐磨性好,力学性能优异并且与金属、非金属有良好的粘接性,将PPS作为添加剂填充到PI中,有望提高PI和PPS共混物的力学性能和摩擦学性能。本论文采用四因素三水平的正交试验法来研究各因素对复合材料性能的影响。其中以PPS含量、压力、温度、保温时间作为试验因素,以邵氏硬度、拉伸强度、弹性模量、剪切强度、摩擦系数、磨损率作为试验指标,通过极差分析法得到各因素对单一试验指标的影响程度,并对其力学性能和摩擦学性能进行微观机理研究。最后再采用综合平衡法对该复合材料进行分析,得出该复合材料综合性能优异的最优方案。结果表明:随着保温时间的增加,邵氏硬度和剪切强度先增大后减小;随着温度和压力的升高,拉伸强度先减小后增大;随着压力和PPS含量的增加,弹性模量增大;随着温度的增大,摩擦系数先增大后减小;随着温度的升高,磨损率减小。压力和保温时间是影响邵氏硬度和剪切强度的主要因素;压力和温度是影响拉伸强度的主要因素;压力和PPS含量是影响弹性模量的主要因素;温度和PPS含量是影响摩擦系数和磨损率的主要因素。最后通过综合平衡法分析得到该复合材料综合性能最优的制备方案。