【摘 要】
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燃气-蒸汽联合循环发电方式以其效率高、污染低的优点,在全世界范围内得到广泛的重视和发展.中国在经济可持续发展和日益提高的环保要求下,配合"西气东输"项目的建设及国外石
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燃气-蒸汽联合循环发电方式以其效率高、污染低的优点,在全世界范围内得到广泛的重视和发展.中国在经济可持续发展和日益提高的环保要求下,配合"西气东输"项目的建设及国外石油和天然气的稳定输入,开始加快了联合循环发电系统的建设.因为在实物上进行联合循环系统特性的研究是非常复杂和困难的,所以建立燃气-蒸汽联合循环实时动态仿真系统就显得非常有必要.该文采用面向对象的方法,将整个联合循环系统模型按照燃气、蒸汽两种工质的各自循环和两种工质之间的能量交换划分为燃气轮机、蒸汽轮机和余热锅炉三大子系统.并根据实际系统中各个组成实体,在图形化仿真环境下,研究对应的仿真模块.通过各实体仿真模块的连接,建立起整体联合循环仿真系统.建立实体数学模型时,以理论建模为主,应用工程热力学、传热学和流体力学的基本物理定律,辅以参数估计和误差修正方法,并通过已知实验数据或特性曲线来校正模型参数,这样可同时满足仿真精度和实时性要求.作为仿真系统中的重要内容,该文对不同组分燃气性质建立了详细计算模型.该文对某重型单轴燃气-蒸汽联合循环系统变工况整体动力学模型进行仿真实验,研究其在不同环境参数、不同燃料量以及甩负荷变工况运行的动态特性及参数变化.该文同时叙述了国内外联合循环仿真技术的最新发展,介绍了需要进一步完善的仿真功能和仿真性能.
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