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该文主要从分形学的角度,研究制动器摩擦副的表面形貌特征,继而研究它与相应摩擦磨损性能之间的关系,试图能对合理选材配副提供理论上的指导.该文中,概述了分形学的理论基础及计算摩擦表面二维和三维分形维数的数学方法,给出了计算分维的具体过程,并针对在试验时获得的钢铁摩擦副中含磷蠕墨铸铁一方的原始表面形貌数据,在计算机上进行了编程计算.