随着中国民航的高速发展,航空公司对飞行员的需求不断增长,但是航空公司与飞行员之间的利益矛盾也在日益凸显,这些利益矛盾的产生,其因为是多方面的,有国家政策、法律法规、行业规范滞后于民航业发展的问题,有飞行员的培养模式对飞行员流动的制约问题,有航空公司的内部机制问题,等等。解决上述问题,有多种方法可以探讨,本文从公司治理的角度,运用公司治理、资产专用性、利益相关者理论及研究成果,对航空公司与飞行员的利益问题进行应用研究,提出既要保护航空公司和飞行员双方利益,也要能解决问题的机制和办法。　　 按照公司治理理论,所有利益相关者都应该参与公司治理,专用性高的人力资本属于核心的利益相关者,其更应该参与公司治理,分享公司的剩余索取权和控制权。飞行员是航空公司的高专用性人力资本,是航空公司的核心利益相关者,他们应当参与航空公司治理,应当分享航空公司的剩余索取权和控制权。飞行员参与航空公司治理,首先,要建立治理的外部机制,建立完善的法律法规和行业规范。其次,要从飞行员的人力资本投资入手,让飞行员分担航空公司所负担飞行员培养费用,降低航空公司风险及被要挟的行为。要让飞行员加入监事会,行使对公司的监督职责。让飞行员参与董事会的决策,给飞行员一定的话语权。要给飞行员建立长效的激励机制,稳定飞行员队伍,降低双方的交易成本。