“PMO信息云”工程管理信息系统的设计和应用研究

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近几年,随着我国技术和经济的发展,信息技术也得到了飞速的发展。工程行业项目管理信息化已经成为一种趋势。但是,现代工程项目管理涉及人、机、料、法、环五大资源的合理分配,同时由于管理目标多样、建设规模宏大和施工技术复杂等因素造成了我国企业的工程项目信息管理始终处于一个比较落后的水平。在社会化分工逐渐细化以及我国建设管理制度改革快速推进的背景下,过去粗放的管理手段和模式已不能适应当今工程项目管理的要求。如何及时有效地掌握工程项目的各类信息,迅速对项目信息和问题作出反应和决策,充分且准确掌握建设项目的计划、
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衣食住行作为人们基本的四大需求,蕴含巨大的市场价值,历来都是企业企图占据消费者心智所在之处。自2012年“摇摇招车”上线以来,滴滴出行、神州专车、易到等网约车平台在五年内席卷国内各大城市。网约车也取代传统出租车,成为城市中高端出行的首选。纵览网约车发展历程,城镇化进程、移动互联网发展为网约车新业态爆发创造时代背景,政府总体上支持网约车新业态发展,同时城市公共交通缓慢发展以及失业率提升给网约车企业创
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此次论文的研究主要针对性的探讨并研究了互联网租赁单车的停放问题,并提出了相应的策略和解决方法。本文主要分析了现有的互联网租赁单车停放解决办法的案例,并且运用设计思维的方法论,结合共享经济的实质及制度特征对互联网租赁单车的停放问题进行资源整合,通过调研,得出洞见,提出解决方案。我以上海市部分地铁站单车停放情况为案例进行了调研和采访,提出最初的试验性方案,并进一步进行实验和测试,我将运用“城市地图”的
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公共基础设施的建设通常都是由政府负责建设、运营和维护的,但随着经济发展速度的加快,基础设施建设需求的日益增长,政府往往面临着财政资金短缺的问题。为了加快我国基础设施建设的步伐,解决政府财政资金短缺的问题,吸引社会资本参与基础设施建设,BOT模式应运而生,在我国基础设施建设领域发挥着越来越大的作用。城市公共自行车作为新兴行业,由于其具有公益性,现阶段大部分采用的都是BOT模式,城市公共自行车的兴起为
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我国网约车产生于2012年,进入大众视野是在2014年左右,随后一路高歌猛进,快速地发展。网约车作为新兴事物,在不断发展壮大的同时也伴随着很多的争议。2016年《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)出台,已经表明了我国认可网约车投入运营是一种合法行为。合法性的问题解决之后,随之而来网约车的准入制度引起了大家的关注。我国网约车的市场准入在法律性质上属于行政许可。《暂行办法》
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随着分享经济的高速发展,消费者的消费欲望也随之再次增加,因此顾客维系在这一领域的研究具有重要的意义。本文结合社会资本理论,互惠理论,顾客价值感知和顾客维系,以“滴滴出行”平台为研究对象,构建结构方程模型,找出影响网约出行企业顾客维系的主要因素。通过调查研究,本文收集了2000名“滴滴出行”用户的个人信息,发放了400份乘客调查问卷,结合相关理论和文献研究成果,提出了9种假设,并构建了结构方程模型来
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近年来,创业企业,尤其是互联网类创业企业,其生命周期中,一直伴随着不同轮次的股权融资。为降低企业财务杠杆,拓宽企业融资渠道,近年来我国开始推行大力发展多层次资本市场的金融战略,全国中小企业股权转让系统(新三板)应运而生。但目前的新三板市场,由于企业准入门槛较低、投资者准入门槛较高以及监管水平有待提高等原因,一直存在流动性欠缺的问题。但新三板挂牌众多企业之中,也不乏具备潜力的优质企业。神州优车是一家
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当一个新建或改扩建的建设项目建设竣工后,需要根据《建设项目竣工环境保护验收管理办法》[1]中的明确规定的监测和检查手段,进行考核,最终获得环境保护行政主管部门的核准。这一结果是衡量建设项目是否达到环境保护要求的活动[2]。随着社会的进步,经济的发展,产业的不断丰富;验收监测的内容较以往也有了日新月异的变化由于行业的差异。工艺的改进,环保设备的更新换代,污染物的成分、组成等都发生了变化,相对应的,验
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在当前经济全球化快速发展状态之下,科学技术也得到了迅猛的发展,人们的生活水平有了很大的提高,无论是物质文化方面还是精神文化方面,都取得了非常丰硕的成果。人们在享受社会发展成果的同时,也不得不面临重大的生态危机问题,由于过度开采自然资源,无限制的向自然界进行索取,导致了生态环境日益恶化。从全球范围上来看,酸雨现象、水土流失、空气污染、水污染、噪音污染、雾霾现象等等不断发生,这不仅仅是发生在某一个国家
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斜齿轮传动系统广泛应用于动力、机械、航空航天等国防科工领域中。本文以角接触球轴承支承的斜齿轮传动系统为研究对象,分析了系统的动力学行为。研究内容包括角接触球轴承支承的斜齿轮传动系统所需的必备理论、角接触球轴承受力与变形关系、斜齿轮对非线性啮合力计算,并针对理想单个齿轮转子的动力学行为进行了研究。最后根据以上的研究基础利用Runge-kutta法分析了角接触球轴承支承的斜齿轮传动系统的动力学行为。本
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