本文以长7.6km的台缙高速公路苍岭隧道为研究对象，针对我国长隧道沥青路面防火安全性展开试验研究。分析和评价公路长隧道沥青路面的行车安全性，通过先进的精密热天平的燃烧热重试验，建立了沥青路面火灾过程的燃烧分界点，得到改性沥青、阻燃沥青和沥青胶浆自燃点和热释放速率。建立了沥青路面室内直接燃烧试验和评价方法，对SBS沥青和阻燃沥青路面及混合料进行直接燃烧试验，评价其火灾过程燃烧的难易程度。进行不同通风条件下隧道沥青路面室内比尺燃烧模型试验，并研制开发了相应的隧道燃烧模型集成化图像、数据自动采集系统。从化学动力学和热力学角度出发并通过对燃烧过程的数学描述，建立了非绝热的隧道沥青路面火灾过程模拟三维数学模型，并通过比尺模型试验结果进行验证。采用基于网络并行技术搭建多台计算机联网计算平台，对苍岭隧道在不同火灾规模和通风条件下温度场分布和烟气进行数值模拟分析研究，评价火灾过程沥青路面及对火灾温度、烟气的影响程度，提出公路长隧道采用沥青路面的适用性结论。对高速公路长隧道的沥青路面结构层组合提出技术建议。对公路长隧道沥青路面防灾安全性进行综合评价，并提出减灾对策。